Сравнение вариантов строительства

Рассмотрим 2 варианта сооружения вторых путей. По варианту 1 предполагается вести строительство в две очереди. Первая очередь — сооружение двухпутных вставок — осуществляется в течение года, сметная стоимость строительства 17 млн. руб. Вторая очередь осуществляется через 8 лет с момента начала строительства и предполагает производство работ на участках, оставшихся однопутными. Сметная стоимость строительства второй очереди 18 млн. руб. Условно примем, что эксплуатационные расходы по вариантам одинаковы и в расчетах не учитываются.По варианту 2 предполагается сооружение вторых путей в одну очередь. Сметная стоимость строительства 30 млн. руб.

Строительство каркасных коттеджей: строительство коттеджей.

Разновременными могут быть и эксплуатационные затраты, т. е. они тоже могут изменяться во времени (по годам), что часто бывает на железных дорогах из-за роста грузооборота и скоростей движения поездов. Для решений таких задач предлагается применить к текущим затратам тот же метод приведения, что и к капитальным вложениям. При сравнении вариантов строительства железной дороги с растущими эксплуатационными расходами и капитальными вложениями, осуществляемыми по этапам, суммируют за ряд лет произведения затрат каждого года на соответствующий коэффициент 1/ан.

Приведение капитальных вложений и текущих затрат по вариантам позволяет выбрать такой вариант, который обеспечивает наименьшие суммарные затраты. Приведение для каждого варианта производится.

Строительство и ремонт - ремонт коттеджей. Дизайн квартиры.

Эта формула учитывает то, что капитальные вложения осуществляются с первого года строительства1 (/г==1), а текущие затраты возникают со второго года (tT=2). Вариант, имеющий наименьшую сумму затрат, будет наиболее эффективным по денежным показателям.

При сравнении вариантов необходимо обеспечить их сопоставимость, для чего в .первую очередь принимают одинаковый период сравнения. Кроме того, должна быть обеспечена для каждого года заданная провозная способность, а к концу периода также примерно одинаковая техническая вооруженность. Начало расчетного периода должно соответствовать наиболее раннему моменту осуществления будущих затрат по сравниваемым вариантам или одному из них, реализацию которого предусмотрено начать раньше, чем других. Конец расчетного периода устанавливается таким образом, чтобы сравниваемые варианты имели к этому моменту примерно одинаковые показатели возможных объемов производства или перевозок.

Так, например, если сравниваются строительство второго пути (одноэтапное) с устройством двухпутных вставок (первый этап) и последующим сооружением сплошных вторых путей (второй этап), то период сравнения по обоим вариантам будет равен времени от начала строительства двухпутных вставок до окончания работ по устройству сплошных вторых путей при этапном строительстве.