Как мы уже писали в начале августа, поставщик керосина — ЗАО «Сибирь Авиа Сервис» отправило открытое письмо на имя руководителя Росавиации Евгении Бачурина. В нём сообщалось, что в ближайшее время самолеты «Красноярских авиалиний», вылетающие из аэропорта «Емельяново», могут оказаться без топлива. Причина банальна - большая задолженность "КрасЭйр" перед поставщиком горючего. Выводы похоже должником сделаны небыли – со вчерашнего дня около 1000 пассажиров более чем десятка рейсов не смогли вылететь из Красноярска.    

     Также авиакомпании альянса AirUnion 20 августа не выполнили ни одного рейса из московского аэропорта Домодедов. Были запланированы 13 рейсов авиакомпаний альянса, в том числе 6 рейсов «Домодедовских авиалиний», 2 рейса авиакомпании «Самара» и 5 рейсов «КрасЭйр». Исключением стал рейс в Санкт-Петербург, который был выполнен совместно с авиакомпанией «Сибирь». Пассажиры всё это время остаются в аэровокзалах. Многие из них собираются сдавать билеты и поискать более надежные способы передвижения.  
     Как говорится в сообщении пресс-службы Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация), распространённого сегодня, сложившаяся ситуация может послужить причиной приостановления свидетельства эксплуатанта авиакомпании «КрасЭйр». Эта мера может быть принята в случае повторения задержек рейсов авиакомпанией. Росавиация уже создала комиссию для выяснения причин массовых задержек рейсов авиакомпании «КрасЭйр».
     Совокупная кредиторская задолженность компаний, входящих в AirUnion, превышает 1 млрд долларов. В частности, долг «Красэйр» перед норильскими заправщиками составляет около 7 млн рублей, а перед ЗАО«Сибирь Авиа Сервис», работающей в красноярском аэропорту — около 170 млн. Примечательно, что «Красэйр» славится одними из самых высоких цен на авиабилеты в стране.